Kyle Busch Obtiene Su Sexto Triunfo En Carraera Emocionante En Daytona

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DAYTONA BEACH, Florida (5 de julio, 2008) – Los fuegos artificiales arrancaron la Coke Zero 400 Powered by Coca-Cola el sábado por la noche. Asimismo, los fuegos artificiales finalizaron la carrera, tanto dentro como fuera de la pista.

En un final loco y confuso muy típico de las carreras en el Daytona International Speedway, Kyle Busch ganó por un pelo a Carl Edwards con un accidente de reacción en cadena que mandó una nube de humo que cubrió la pista.

La carrera terminó en un final de bandera verde, blanca y a cuadros luego de una noche espectacular de carreras que se pareció más a un evento en pista corta en sábado por la noche, donde los golpes y laminazos son la regla y no la excepción. Los roces continuaron en un reinicio cuando Edwards tocó a Gordon, quien iba segundo en ese momento, en la parte trasera y le provocó un trompo que lo sacó de la pista.

La colisión inoportuna mandó a Gordon del segundo al 31º en el orden de carrera.

Detrás de Busch y Edwards en la meta llegaron Matt Kenseth, Kurt Busch, Clint Bowyer, David Ragan, Dale Earnhardt, Jr., Brian Vickers, Mark Martin y Travis Kvapil.

Kasey Kahne fue 11º luego de correr con los líderes la mayor parte de la noche antes que un golpe lateral con otro piloto cortara una llanta y lo obligara a hacer una parada no programada en pits.

El ex ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Sam Hornish Jr., les siguió después de una actuación impresionante. Hornish mantuvo a su Dodge en la pelea en el evento a 160 vueltas antes de ser atrapado en un accidente a finales de la carrera que dejó partes de autos en toda la pista. Michael Waltrip, Dave Blaney, Paul Menard y varios otros pilotos fueron parte del accidente tipo dominó al final. Al igual que J. J. Yeley, quien mantuvo al Home Depot Toyota en la pelea luego de sustituir a Tony Stewart, quien se sintió un poco mal y tuvo que bajarse de su auto un poco después de la mitad de la carrera.

Denny Hamlin, el ganador de la carrera de la Serie Nationwide de NASCAR del viernes por la noche, estuvo con los autos más rápidos antes que un contacto con el ganador de las 500 Millas de Daytona de este año, Ryan Newman, acabó con su carrera. La noche de Newman fue una pesadilla. Estuvo involucrado en tres accidentes, y el último inutilizó su máquina ya dañada.

Hamlin finalizó 30º y Newman 36º.

Fue el sexto triunfo de Busch en la temporada y lo pudo conseguir después que se trompeó y casi sale de la carrera. Un incidente a principios de la carrera lo puso en la parte trasera del contingente pero regresó al frente al final. Se dirige a Chicago aún en el liderato de las puntuaciones de la Copa Sprint de NASCAR con un margen cómodo.

Luego de un impresionante espectáculo previo a la carrera con los típicos fuegos artificiales del cuatro de julio y un despliegue de una enorme bandera estadounidense, Menard encabezó el contingente de 43 autos desde la posición de privilegio en su DEI Chevrolet. Earnhardt, el favorito de los aficionados, se fue rápidamente al segundo lugar con Johnny Sauter en tercero.

En la vuelta 10, Menard aún lideraba, pero los ojos estaban en el No. 20 de Tony Stewart, quien pasó varias horas en el centro médico antes de la carrera para intentar saber porqué se sentía mal. Stewart subió de la posición 17 de arranque al séptimo. Sauter no aguantó el ritmo, pues usó una puesta a punto de calificación para entrar a la carrera, al igual que el as de los autos deportivos, Boris Said, quien bajó de la séptima posición de arranque al 41º después de 20 vueltas.

Earnhardt rebasó a Menard por la punta en la vuelta 20, justo antes que AJ Allmendinger pinchara su llanta delantera derecha luego de arrancar la carrera con una puesta a punto de calificación.

Después de una parada en pits que incluyó al contingente completo, Kyle Busch salió primero, seguido de Menard, Smith, Blaney, Ragan, Kvapil, Kenseth, Vickers, Kevin Harvick y Stewart en la vuelta 24.

No pasó mucho tiempo antes que los mejores pilotos de NASCAR produjeran sus propios fuegos artificiales. Con Kyle Busch a la cabeza, los demás detrás de él intercambiaron posiciones en cada vuelta. Hubo momentos en que los primeros 20 autos corrían tan juntos que unas cuantas pulgadas los separaban unos de otros. Earnhardt se fue al frente en la vuelta 36 con Busch segundo, Blaney tercero y Stewart de nuevo atacando al frente en tercer lugar. Los 10 primeros incluían a Martin, Vickers, Kahne, Gordon, Kenseth y Kvapil.

Ryan Newman tuvo un poco de ayuda de Jamie McMurray al salir de la curva dos y se trompeó al salir de la curva, lo que ocasionó una bandera amarilla en la vuelta 43.

Afortunadamente, el Dodge de Newman no pegó contra los muros y pudo continuar en la carrera.

Cuando se reanudó la carrera, eran Busch y Earnhardt al frente con Stewart, Martin y Gordon atrás de ellos. Menard cayó muy atrás en el grupo. En la vuelta 55, Earnhardt se fue de nuevo al frente con Martin y Gordon detrás de él.

Greg Biffle y Juan Pablo Montoya se tocaron en la vuelta 70 al salir de la curva cuatro y ocasionaron otra bandera amarilla.

Stewart se sentía muy mal para continuar, y fue reemplazado por Yeley. El cambio de piloto dejó a Yeley en el 39º pero permaneció en la vuelta del líder. Johnson tuvo el liderato cuando la carrera se reanudó y en un abrir y cerrar de ojos, su coequipero Gordon recibió un empujón de Earnhardt y tomó la punta.

Busch, el líder en las puntuaciones, perdió el control una vuelta después de la mitad de la carrera y zigzagueó por toda la pista antes de recuperar el control de su Toyota. Cayó de un puesto entre los cinco primeros al 37º.

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NASCAR Sprint Cup, 2008

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