Edwards Hace Doblete En Las Vegas Con Triunfos Al Hilo

Resultados Completos | Puntaje del Campeonato

LAS VEGAS – Carl Edwards es un cliente muy bueno.

Superando la adversidad en varias formas, el originario de Missouri fue el ganador el domingo de la UAW-Dodge 400 en Las Vegas Motor Speedway.

Fue la segunda victoria en fila de Edwards en la Copa Sprint de NASCAR... de hecho, en una semana, pues ganó la carrera retrasada por lluvia en California.

Edwards sostuvo el primer lugar en las últimas 29 vueltas de la carrera luego de rebasar a Matt Kenseth por el liderato.

Dos veces durante la carrera, Edwards regresó a la pelea después de ser obligado a arrancar la carrera dos veces desde atrás del contingente.

Parecía que los problemas en pits eran la orden del día para Edwards y su equipo de pits, pero al menos un incidente durante una parada en pits fue a su favor. Una llanta se desprendió de su auto y rodó por el carril de pits luego que un camarógrafo de televisión interfirió con el equipo. El camarógrafo bloqueó el paso de un miembro del equipo y los oficiales de NASCAR, quienes normalmente invocarían un castigo por una llanta rodando fuera de control en los pits, lo consideraron inevitable por parte del equipo de Edwards.

Edwards venció a Dale Earnhardt Jr. en la meta después de un fuerte accidente que involucró al tetracampeón Jeff Gordon y a Matt Kenseth.

Agrupados luego de un reinicio, Gordon y Kenseth intentaron rebasar a Earnhardt rumbo a la primera curva. Al salir de la segunda curva, Gordon le dio un tope a Kenseth. El contacto giró a Kenseth y envió a Gordon a toda velocidad al muro interior de retención. El impacto resultante desprendió el radiador del auto de Gordon.

El tetracampeón salió ileso.

Greg Biffle finalizó tercero, Kevin Harvick cuarto, y Jeff Burton quinto.

Kasey Kahne fue sexto, seguido de David Ragan, Travis Kvapil, Denny Hamlin y Mark Martin.

Kyle Busch, un contendiente al inicio de la carrera, fue 11º luego de batallar con su puesta a punto en las últimas etapas de la carrera.

Kenseth también fue relegado a un mal resultado (20º) después de correr al frente en la carrera.

Edwards encabeza las puntuaciones de la Copa Sprint por primera vez en su carrera.

El ganador de la posición de privilegio, Kyle Busch, se escapó al principio, pero Edwards lo rebasó para quitarle el liderato antes que se completaran 30 vueltas.

Los Thunderbirds de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos volaron por los cielos azules y despejados para dar un inicio espectacular a la carrera.

David Reutimann y Jamie McMurray encontraron problemas al inicio y cayeron al fondo. David Reutimann rozó el muro, y McMurray se trompeó, lo que causó la primera bandera amarilla de la carrera.

Cuando el contingente cubrió 60 vueltas, cuatro pilotos habían sido penalizados por exceso de velocidad en el carril de pits, Biffle, Kurt Busch, Mike Skinner y Elliott Sadler.

Restos en la pista – una pieza del escape – provocó la segunda bandera amarilla del día en la vuelta 70. Cuando las cosas se reanudaron bajo condiciones de carrera, el orden de carrera tenía a Burton al frente del contingente.

Earnhardt Jr. era segundo, seguido de Kyle Busch, Mark Martin, Scott Riggs, Tony Stewart, Kenseth, Edwards, Ryan Newman y Gordon.

Otra bandera amarilla ondeó en la vuelta 109 cuando a Stewart se le pinchó la llanta delantera derecha y pegó contra el muro de retención entre las curvas tres y cuatro. Stewart dijo que el impacto fue el más fuerte que puede recordar.

Kyle Busch tomó el liderato en el reinicio y Kenseth estaba atrás de él. Sin embargo, Kenseth tomó el liderato una vuelta después y Gordon se fue al segundo puesto. Jeff Burton era cuarto detrás de Busch. Earnhardt Jr. era quinto.

El campeón defensor de la Copa Sprint, Jimmie Johnson luchó con un auto poco maniobrable desde el inicio y rodó lento en la parte trasera del grupo, muy lejos del paso de los líderes.

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NASCAR Sprint Cup, 2008

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