El "Auto De Maana" Prueba En Michigan

Share:
BROOKLYN, Michigan - El proyecto del Auto del Mañana de NASCAR se acerca a la terminación de su desarrollo, la prueba más reciente fue el lunes en el Michigan International Speedway y representó un barómetro importante - para los ajustes finales antes de la presentación del auto en marzo del 2007.

Los equipos Hendrick Motorsports (Jeff Gordon), Michael Waltrip Racing (Michael Waltrip), Roush Racing (Carl Edwards y Matt Kenseth), Penske Racing (Kurt Busch y Ryan Newman), Haas Racing (Jeff Green), Bill Davis Racing (Dave Blaney), Evernham Motorsports (Scott Riggs), Joe Gibbs Racing (Denny Hamlin y J.J. Yeley), Chip Ganassi (David Stremme), Team Red Bull (Bill Elliott) y MB2 Motorsports (Joe Nemechek) participaron en las pruebas del lunes, las cuales comenzaron con actividad en pista al mediodía (Hora del Este) y estuvieron programadas para terminar aproximadamente a las 6 p.m.

"Entre más corremos el auto, más lo conocemos, y es exactamente por lo que NASCAR nos tiene hoy aquí", dijo Kurt Busch, el campeón de la Copa NEXTEL de NASCAR en el 2004.

El lunes constituyó la primera vez que Busch y otros dos ex campeones de la serie - Kenseth y Gordon - participan en las pruebas del Auto del Mañana. Catorce pilotos de 11 equipos descargaron autos el lunes por la mañana. Todos participaron en salidas de un solo auto desde el mediodía hasta las 3 p.m., seguido por salidas en grupo durante la sesión vespertina.

"Es tan bueno como se podría esperar", dijo Robin Pemberton, vicepresidente de competición de NASCAR. "Esta vez, aquí pudimos tener muchos equipos nuevos, o nuevos pilotos, quienes consiguen turnos de un solo auto e intentan aflojarlo".

También es significativa: La primera participación de Toyota, la cual hará su debut en la Copa NEXTEL de NASCAR en el 2007. Tres equipos Toyota - Michael Waltrip Racing, Bill Davis Racing y Team Red Bull - participaron el lunes, para representar el primer hito en pista del fabricante más reciente del deporte.

"Ser parte del proceso de ayudar a desarrollar este auto y contribuir al futuro de NASCAR es muy emocionante para mí en lo personal", dijo Lee White, vicepresidente senior y gerente general de Toyota Racing Development. "Y pienso que es muy emocionante para nuestra compañía y para los equipos que están aquí y para los pilotos. Pienso que de verdad, todos están disfrutándolo".

La sesión del lunes se enfocó en afinar la aerodinámica y otros componentes de balanceo y maniobrabilidad - poner a punto los autos para una máxima actuación individual, luego se transfirió el conocimiento y la retroalimentación a las salidas en grupo de la tarde.

"Todas las reglas y regulaciones están ahí", dijo Pemberton sobre el diseño final del Auto del Mañana. "Ahora simplemente estamos afinando algunos de los detalles más pequeños, se toma la retroalimentación de los equipos y se trata de hacerlos más fácil de construir. Tú sabes, estamos listos para salir".

Tanto Busch como Gordon estaban animados con lo que experimentaron en la sesión individual del lunes. El Auto del Mañana presenta dos cambios obvios en su carrocería - un alerón trasero en lugar del tradicional spoiler y un "splitter" justo debajo del regulador delantero del paso de aire.

"No se maneja mal", comentó Gordon. "Esta es mi primera vez con el auto y pienso que esta es la primera vez que ha estado en una pista así de grande, en cuanto a que es una pista sin limitaciones. Por sí mismo, el auto se maneja bastante bien".
"Es un tanto comparable con lo que tenemos ahora", Busch dijo. "No es algo con una diferencia entre el día y la noche. Es de verdad cercana. Sólo es cuestión, de nuevo, de trabajar con la parte delantera para tratar de conseguir que el splitter esté muy cerca del suelo".

Gordon también notó una futura reacción positiva del Auto del Mañana en tráfico.
"Vas a estar detrás de otro auto y vas a empujar, y vas a cortarte bien el aire", añadió. "La cosa es que debería succionarse realmente bien en las rectas, pero ya veremos. Ahora mi auto se va un poco de frente porque es la primera vez para nosotros. Estamos siendo un poco conservadores y progresamos un poco, pero probablemente necesitamos un poco más de tiempo. Vamos a hacer algunos ajustes y ojalá, que lo pongamos en donde necesita estar".

El Auto del Mañana es la culminación de un programa de diseño de cinco años del Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR. Sus siguientes pruebas están programadas tentativamente para este otoño en el Talladega Superspeedway. Los componentes primarios del nuevo auto son innovaciones en seguridad, actuación y competencia, y eficiencia en costos para los equipos. El nuevo auto empezará a competir en el 2007 en la carrera de primavera en el Bristol Motor Speedway y correrá en 16 eventos diferentes la próxima temporada. El calendario de implementación del Auto del Mañana en el 2008 incluye 26 eventos. Los equipos correrán todo el calendario 2009 con el Auto del Mañana.

Related Topics:

NASCAR Sprint Cup, 2006

Photos

  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Pure Michigan 400
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Chicagoland Testing
  • Bass Pro Shops NRA Night Race - Bristol
  • Bass Pro Shops NRA Night Race - Bristol
  • Bass Pro Shops NRA Night Race - Bristol
  • From the Archives: Bristol
  • From the Archives: Bristol
  • From the Archives: Bristol
  • From the Archives: Bristol
  • From the Archives: Bristol
  • From the Archives: Bristol
  • From the Archives: Bristol
  • From the Archives: Bristol
Click to View More

Advertisement

You may unsubscribe at any time.
Motor Racing Network
555 MRN Drive
Concord, NC 28027
www.mrn.com/Footer/Contact-Us.aspx
(704)262-6700
feedback@mrn.com
  • © 2016 MRN. All Rights Reserved

    FacebookTwitterDiggDeliciousLinkedInGoogle BookmarksYahoo BookmarksLive (MSN)

    ISC Track Sites