NASCAR Concluye Prueba Del Auto Del Maana

CONCORD, M.C. - Por segundo día consecutivo, los pilotos participantes en la prueba del Auto del Mañana de NASCAR en el Lowe's Motor Speedway estuvieron impresionados en cómo el nuevo auto se manejaba y maniobraba en la pista de carreras.
Los equipos Hendrick Motorsports (Brian Vickers), Richard Childress Racing (Jeff Burton), DEI (Dale Earnhardt Jr.), Evernham Motorsports (Scott Riggs), Joe Gibbs Racing (Denny Hamlin), Chip Ganassi (Casey Mears), y MB2 Motorsports (Joe Nemechek) participaron en la prueba del miércoles.

"Este auto se maneja y tiene una maniobrabilidad bastante buena", dijo Scott Riggs, piloto del No. 10 Valvoline Dodge. "El ala trasera va a ser una gran ayuda. Te deja ajustar mucho. Hicimos algunos ajustes con el ala hoy que nos permitieron correr mucho mejor que ayer".

"Esta fue la primera vez que manejé este auto", Riggs continuó, "pero ahora tenemos algo bueno, sólidos principios básicos para llevarse de esta prueba y llevarse a la siguiente, posteriormente este verano en Michigan".

A pesar de que se dio marcha atrás con la sesión matutina debido a una tormenta que pasó a través del área, los pilotos pasaron más de tres horas en la pista en la tarde, corriendo en solitario y también después corriendo tres salidas de grupos de 10 vueltas.

Jeff Burton, piloto del No. 31 Cingular Wireless Chevrolet, dijo que no estaba tan sorprendido que el nuevo auto se manejara tan bien en esta prueba.

"Pusimos mucho tiempo y esfuerzo en este nuevo auto, así que esperábamos en cierta forma que corriera bien", dijo Burton, quien también manejó el Auto del Mañana de RCR a principios de este año en la prueba de Bristol. "Corriendo por primera vez el ala en una pista grande como ésta, diría que fue una prueba exitosa".

El Director de la Copa NEXTEL de NASCAR John Darby dice que esta sesión de dos días en el LMS deberá proporcionar a NASCAR algo de información valiosa para prepararse para la siguiente prueba que está programada para el 21 de agosto en el Michigan International Speedway.

"Tuvimos algunos beneficios significativos en los últimos dos días", dijo Darby. "El ala es una parte ajustable efectiva que puede ser usada para ventaja del piloto. Tenemos algunas cosas en las que tenemos que trabajar, pero la mayor parte son cosas pequeñas. Aunque probamos sobre una pista de carreras caliente (la temperatura del aire estaba a mitad de los 90º F -32º C) con neumáticos duros, los pilotos pudieron alcanzar un nivel de confort y darnos mucha retroalimentación positiva al dirigirnos a nuestro próximo test".

El Auto del Mañana es la culminación de un programa de diseño de cinco años del Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR. Las innovaciones de seguridad, actuación y competencia, y eficiencia en costo para los equipos son de importancia prioritaria. El nuevo auto comenzará a competir en el 2007 en la carrera de primavera en el Bristol Motor Speedway y correrá en 16 eventos diferentes la próxima temporada. El calendario de implementación del Auto del Mañana 2008 incluye 26 eventos. Los equipos correrán todo el calendario 2009 con el Auto del Mañana.

Related Topics:

NASCAR Sprint Cup, 2006

Photos

  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Chase Opener at Chicago
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • Federated Auto Parts 400
  • © 2014 MRN. All Rights Reserved

    FacebookTwitterDiggDeliciousLinkedInGoogle BookmarksYahoo BookmarksLive (MSN)

    ISC Track Sites