Auto Del Maana Prueba En Martinsville

MARTINSVILLE, Va. - Por la segunda semana consecutiva, el Auto del Mañana de NASCAR probó en una pista corta mientras las preparaciones continúan para el debut en la próxima temporada de un auto tipo stock más seguro, más competitivo y eficiente en costos.

El lunes en el Martinsville Speedway, Kevin Harvick (No. 29 GM Goodwrench Chevrolet) del equipo Richard Childress Racing, junto con Brett Bodine de NASCAR, probó el nuevo auto. Mientras que una lluvia a principios de la mañana retrasó el inicio de la prueba, los resultados fueron extremadamente positivos.

"Fuimos por nuestros cambios aerodinámicos normales hoy, aquí, sólo para respaldar lo que el túnel de viento nos estaba diciendo, y pudimos hacer algunas vueltas de calidad en la pista", dijo Robin Pemberton, vicepresidente de competencia de NASCAR. "El ala continúa dándonos resultados positivos. Le va a dar a los equipos muchas ventajas cuando venga a la competencia. Obtendremos más evidencia de eso cuando probemos el Auto del Mañana el mes que viene en el Lowe's Motor Speedway".

Para Harvick, esta fue la primera vez que manejó el Auto del Mañana y estaba animado con su inicial corrida de prueba.

"Cuando entras al asiento del piloto, se siente como si sólo fuera otro auto de carreras", dijo Harvick. "Conseguimos mucho de la prueba de hoy, porque nos ayuda a determinar qué tipo de paquete necesitaremos cuando corramos el auto la próxima temporada. De todo lo que he oído acerca del ala, debería ser un gran apoyo en ayudar a que el auto detrás de ti obtenga algo de aire en su nariz. Eso parece ser con lo que estamos peleando todo el tiempo; el aero push (subviraje aerodinámico) en las pistas de carreras más grandes".

El lunes marcó la segunda semana consecutiva para el RCR en que prueba su Auto del Mañana, cuando Jeff Burton (No. 31 Cingular Chevrolet) participó en la sesión hace una semana en Bristol. Harvick dice que el equipo RCR hizo el compromiso de desarrollar su programa del Auto del Mañana.

"No fuimos a la prueba del Auto del Mañana en Daytona (que se llevó a cabo en enero), así que salimos de ahí diciendo que ya que teníamos una hoja en blanco, necesitábamos trabajar para progresar en el juego y salir de la puerta firmes con este auto la próxima temporada", dijo Harvick. "Richard (Childress) hizo el compromiso de hacerlo, y hemos armado un equipo para mostrar este auto y deberemos de tener un par de autos más para Charlotte".

El Auto del Mañana es la culminación de un programa de diseño de cinco años siendo conducido en el Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR en Concord, Carolina del Norte. De trascendencia primordial son las innovaciones de seguridad; actuación y competencia; y eficiencia en costos para los equipos. El nuevo auto comenzará a competir en 2007 en la carrera de primavera en el Bristol Motor Speedway y correrá en 16 eventos diferentes la próxima temporada, incluyendo ambas carreras en el Martinsville Speedway. El calendario de implementación del Auto del Mañana 2008 conlleva 26 eventos. Los equipos correrán el calendario completo 2009 con el Auto del Mañana.

La próxima prueba del Auto del Mañana de NASCAR está programada para el 30 y 31 de mayo en el Lowe's Motor Speedway en Concord.

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